Uudised

Pikkade arutelude tulemusena on Kiirendusvõistluste Alakomitee paika saanud 2007.a. dragrace hooaja kalendri ja uued tehnilised reeglid, nii autodele kui ka mootorratastele. Samuti on paari punktiga täiendatud Bracketi reegleid. Seda kõike selleks, et viia võistlused taseme võrra veelgi kõrgemale. Tehniliste reeglite muutmisel on eeskätt silmas peetud võistluste turvalisust ja ala arengut.

Uute teemana on üles kerkinud „Balti karikasari” ja „juunioride klass”. Alakomitee vaatab positiivselt tulevikku ning üritab leida üha uusi võimalusi kiirendus-ala arendamiseks nii Eestis kui ka väljaspool Eestit.
BHRA. November, 2006

Vaata kindlasti lisainfot: siit

2006.a. kiirendushooaja kokkuvõte autode (A, B, C, D) klassides!

Selleaastane kiirendushooaeg möödus egiidi all Soome vs. Eesti, väikeste lisanditega lõunanaabrite juurest. See hooaeg näitas ka BHRA (Baltic Hot Rod Association) võistluste läbiviimisel tõsiseid arengu märke ja märksa professionaalsemaid otsuseid kriisiolukordades, kui mullu.

Väikeste mootoritega autode klassis oli juba aasta alguses selge, et tiitli pärast võitlevad kaks meest – Eero Pesur ja soomlane Ville Saukkola. Mootori vastupidavus oli siiski see, mis eestlasele tiitli tõi, kuigi Saukkola nimele jäi kogu hooaja peale märksa kiirem aeg.
Põhiliselt turboautode klassi võit läks seekord kahjuks Soome. Janne Lähteenmäki demonstreeris, et klassi võitmiseks piisab ka vabalthingavast Ameerika autost. Eelmise aasta meister Indrek Ando püüdis teha kõik endast oleneva, kuid auto vaevles pidevate tehniliste probleemide küüsis ja nii jäi mehel napilt puudu nii meistritiitlist kui ka eesmärgiks seatud üheksa sekundiga veerandmiili läbimisest.

Kõige võimsamas tänavaautode klassis polnud juba aasta algusest kahtlust, kes selle tiitli siit nopib. Selleks meheks oli küll rahvuselt soomlane, kuid pealtvaatajate silmis juba rohkem eestlane Jari „Patis” Heinonen. Ülekaaluka võidu korjanud Heinonen lõpetas selle hooajaga ka oma kuulsusrikka ja pika võidusõidukarjääri ja selle krooniks sai Eesti Meistritiitel. Mees kelle süda on sama suur kui ta ise, on lubanud edaspidi ikka Eestisse käima jääda ja siinseid abivajajaid nõustada.

Autode vabaklassis käis kogu hooaeg uustulnuka Eduard Sangernebo taktikepi all, kes ühtki ust paokile ei jätnud ja võttis ka tugevate soomlaste nina eest võidud. Terve hooaeg oodati rajale ka Taavo-Erkki Vitsutit. Rajale ta ka jõudis, kuid kahjuks vaid üheks demonstratsioonesinemiseks ja viimaseks EM etapiks, kust kohe ka võit ja uus Eesti rekord tulid.

Ardo Kalda
Äripäev
Autorubriigi toimetaja

Laupäeval, 30. septembril 2006.a. toimus Tallinnas järjekordne suuremat sorti Ameerika autode kogunemine. Üritusel osales üle 90 sõiduki. Kokku tuli nii vanemaid ja klassikalisi ameeriklasi kui ka uuema põlvkonna mudeleid. Silmailu oli küllaga. Omajagu värvikirevust lisasid uued ja erkpunased Chevrolet Corvette ja Dodge Viper. Vanematest aastatest olid esindatud Buickid, Mustangid jpm. Rõõmu valmistasid kõik uued kruiisiga liitujad.

Rongkäik läbi linna sujus rahulikult. Hetkeks tekkis segadus Hipodroomi ümbruses, mil kruiisiga liitunud MonsterTruck oma showle suundus ning paljud kruiisil osalejad ei leidnud õiget ühissõidu sabalõppu üles. Kuid Viru juures sai vägesid koodatud ja kruiis sai jätkuda, suunaga läbi kesklinna, läbi Keila tagasi Tallinnasse. Aplaus kõigile pealtvaatajatele, kes olid tee ääres lehvitamas ning pildistamas.

Selle aasta kevadisel avakruiisil kogunes üle 140 Ameerika päritolu auto ja mootorratta. See oli senikogunenud autode rekordnumber. Mõlema kruiisi suur osalejate arv näitas väga selgelt, et huvilisi ja osavõtjaid sellise omapärase hobi vastu on rohkesti.

Üritusega lõpetasid USA-kad oma suve-hooaja ning paljud pilkupüüdvad iludused lähevad taaskord pea pooleks aastaks oma talvekorteritesse. Vaatamata ametlikule lõputseremooniale olid paljud nõus ilusa ilma korral väiksemaid sõite ette võtma ka veel sel aastal.

Hooaega kokkuvõttes tänavad ürituse eestvedajad Tallinna Liikluspolitseid, kes abistas väljasõiduga Maksimarketi parklast. Samuti tänud kõikidele osalejatele.

Kohtumisteni järgmistel kruiisidel!