Uudised

Meenutades hooaja algust, ei saa öelda, et hinges oleks valitsenud rahu – Alakomitee sai uue koosseisu, BHRA oli sunnitud taas hankima uue ajavõtusüsteemi, kohtunike meeskonda oli hädavajalik saada uusi liikmeid ja õpilasi, korraldajate ja BHRA vahelised nägemused ei olnud päris paigas jne.

Nüüd, finaalvõistluse järel võib kergendatult ohata ja tunnistada järjekordne Dragracingu hooaeg kordaläinuks. Uus Alakomitee täitis kõik minu ootused ja uus ajavõtusüsteem täitis meie kõigi ootused. Me saime oma kohtunike meeskonda juurde palju noori, agaraid ja tublisid inimesi. Tundub mulle, et ka korraldajad ja BHRA on teineteisele lähemal, kui kunagi varem ja ühte sammu astumise unistus ei ole enam kaugel!

Võistlejate poolele vaadates on näha, et eelmise talve jooksul on tehtud palju tööd ja väga paljud võistlejad on saavutanud hoopis uue taseme. Võistlejate kvalitatiivne areng on olnud nii meeletu, et seda ei oskagi millegiga võrrelda! Sellist tehnika evolutsiooni ja rekordite sadu, nagu sel hooajal, pole varem eesti kiirendussport näinud. Kui siiamaani on ühiskond võtnud eesti Dragracingut, kui kummalist ja kohati võibolla isegi taunitavat hobi, siis nüüd võin veendunult väita, et enamus sellest seltskonnast väärib auto- motosportlase nimetust. Mitmedki eestimaa pojad ei teeks meile häbi ühelgi Euroopa võistlusel olenemata sellest, et Eestis puuduvad selle spordialaga tegelemiseks tingimused. Korraliku spetsiaalraja puudumine on seadnud meile ette piirid, millest üle astumine võib lõppeda katastroofiliselt. Juba praegu oleme me n.ö. väga „õhukesel jääl”. See seik ongi ainuke tilk tõrva meie magusas Eesti kiirendusspordi meepotis!

Tänan kordaläinud hooaja eest EAL´i ja EMF´i, Alakomitee liikmeid, ürituste korraldajaid, meie kohusetundlikke kohtunikke, tublisid võistlejaid ja kõiki selle erilise spordiala toetajaid ja kaasaelajaid!

Andrus Mõsovski
EAL Kiirendusalakomitee esimees
BHRA juhatuse liige

Pärnus toimus 30. augustil järjekorras neljas ja viimane kiirendusvõistluste etapp 2008 aasta Eesti meistrivõistluste sarjas. Üritus oli erakordselt sündmusterohke. Eesti kiireimaks meheks aastal 2008 sai Pontiac Trans Am’il sõitnud Lauri Kuriks. Tema parim aeg Pärnu rajal oli seekord 8,468 sekundit. Samuti hoiab Lauri Kuriks ka Eesti rekordit veerandmiilil kiirendamises ajaga 8.330. Kuriks ise väidab, et hooaeg on olnud edukas. Konkurents olenemata D-klassi võistlejate vähesusest on siiski tugev.

Lauri Kuriks

Bracket klassis tuli 2008 aasta meistriks Ardo Kalda, kes kiitis uut ajavõtusüsteemi. Eelmiste võistlustega kogutud punktisumma ja konkurendi ebaõnn finaalis tõigi Bracket klassi võidu Kaldale.

B-klassi favoriidil Kaido Krumil kahjuks nii hästi ei läinud. Teadmata põhjustel süttis peale rehvisoendust Krumi BMW 316 põlema. Õnneks oli süttimise hetkel auto lähedal tulekustutid ja oskajad inimesed, kes leegid mõnekümne sekundiga summutasid. Krum ise pääses ehmatusega.

Ardo Kalda

Selle aasta C-klassi uustulnuk Imre Tiido väitis, et see hooaeg oli nii temale kui tiimile õppeaasta. „Oma klassi Eesti meistritiitel” sõnas Tiido järgmise aasta plaanide kohta.

Mootori purunemise tõttu oli sunnitud võistluse pooleli jätma C-klassis sõitnud Janno Ingermann. Ingermanni autost jäid aga rajale mootoritükid ja umbes 200 meetri pikkune õlitriip, mille likvideerimiseks kulus BHRA liikmetel ja abilistel üle poole tunni.

Imre Tiido

Tsiklite klassides E ja F sõitis ennast 2008 hooaja kokkuvõttes esimeseks eestlane Georg Leonov, kes ühtlasi on esimene eestlane, kes võitnud Eesti Meistrivõistlusted kahes võistlusklassis.

Rajal sõitsid võidu uute Ford Mustang’itega Eesti kuulsused Liis Lass ja Koit Toome. Peale edukat sõitu, väitis Koit Toome, et on mõelnud kiirendusspordiga tegelemisest.

2008.a juuni viimasel nädalalõpul saab alguse BHRA järjekordne karikasari. Sari koosneb kolmest võistlusest, mis peetakse paralleelselt iga Baltimaa oma MV sarjaga. Kõikide etappide võistlusdistantsiks on 1/4 miili.

I etapp toimub Leedus, 28.06.-29.06 „SSG Rock&Race Show 2008“ Kiedainiais. II etapp leiab aset Lätis - 06.07 „Battery Race“. III etapp, karikasarja lõpetab 30-31.08 Eesti võistlus „Battery Race“ Pärnu. Vt. võistluskalendrit

Klassid ja tehnilised tingimused on karikasarjal BHRA-poolsed ning samad, mis kehtivad EM-võistlustel. Samuti on kõigil osalejatel kohustuslik omada oma maa Autospordiliidu poolt välja antud rahvuslikku võistlejalitsentsi.

Eel-registreerida saab siin. Osalustasu Leedus on 30 EUR. Läti kohta info hetkel puudub, kuid arvatavasti jääb osalustasu umbes samale tasemele.

Võistluste korraldusest - ajasõidud sõidetakse Läti ja Leedu MV osalejatega koos, finaalid sõidetakse eraldi. Uudiseks on see, et on oodata osalejaid ka Poolast, kes meie sarjast väga huvitusid.

Igal võistlusel autasustatakse iga klassi esimest kolme võistlejat. Hooaja lõpptulemusena selgunud võitjatele aga antakse karikad kätte Eesti Autospordi Liidu aastalõpu tseremoonial.

Loodame väga, et ka sedakorda tuuakse karikad meie maale!

BHRA